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商用车胎使用与保养
时间:2019-12-10

【轮胎的充气】

       为保证安全,轮胎充气时应当使用防护罩;

       新胎充气应按GB标准充气;

       新胎安装内胎前应检查胎里有无异物,要拧紧气门嘴垫螺母,防止漏气;

       充入的空气不能含有水分和油液,应保持干燥;

       气压表保持准确,定期检验;

       充入标准气压后,应停放15分钟再调整气压,预防压缩的原空气降温、气压下降;

       轮胎的换位,防止磨耗不均,一般行驶8000-12000公里换位一次;

       车辆长途高速行驶或夏季行驶时,应经常检查气压,适当增加停歇次数。若需补充气压,必须等轮胎降温后再予以充气。如轮胎发热,或内压增高,应停车休息散热,不应放气降压,也不应用冷水浇泼;

       检查气门嘴有没有变形、漏气。



【轮胎的保养】

 一级保养

       检查固定螺母的松动程度,气门嘴是否漏气,气门帽是否存在;

       检查花纹沟是否夹有杂物,轮胎有无脱层或其它外物引起的系列故障;

       检查轮胎搭配是否得当,轮辋锁圈是否正常;

       检查轮胎气压是否正常;

       检查备胎是否正常。


二级保养

       轮胎拆卸后测量外直径(为换位和搭配);

       轮胎和轮辋解体检查,外胎有无脱层,趾口有无磨损,胎里有无内伤,内胎、垫带有无折损,气门嘴是否完好,轮辋锁圈有无变形,对轮辋进行除锈、上漆。检查轮辋的螺栓孔有无磨损、裂纹、清除花纹沟里杂物;

       轮胎正确组装和充气,充气时人不要蹲在轮胎上;

       定期进行轮胎换位。



【轮胎的拆卸】

       必须在清洁的环境下进行;

       使用专用工具进行拆装;

       拆装无内胎轮胎时,应正确选用趾口润滑剂,避免造成趾口机械损伤;

       外、内垫轮辋应符合规定才能装配;

       保证气门嘴对准轮胎轻点标志,降低车轮与轮胎总成的不平衡量;

       检查胎里有无水分;

       有内胎轮胎最好进行2次充气装胎,避免趾口机械损伤,轮辋、锁环必须安装吻合。



【各种花纹特点】

       纵沟花纹一一操纵安全性优良,转动抵抗小,低噪音,排水性能佳,不易横向滑动;

       横沟花纹一一驱动力,制动力,牵引力优,耐磨性佳;

       混合花纹——兼具纵沟及横沟花纹的优点;

       越野花纹一一越野花纹是为适应干,湿,崎岖山路和泥泞,沙路而设计的花纹;

       有向花纹一一有些轮胎的花纹具有方向性,通常称为有向花纹,这种花纹主要考虑的是抓地性能,排水性能,在胎侧上会有方向的标记,在安装这种轮胎时,要注意按滚动方向标记安装。

 


【车辆行驶发生偏向检查流程】

商用车轮胎使用与保养.jpg



【轮胎使用与保养】

一、存放

       1.轮胎应在库内存放,避免日晒雨淋。

       2.轮胎应远离热源、发电设备和产生臭氧的地方。

       3.轮胎不得与油类、易燃物及化学腐蚀品混放。

       4.轮胎应立放,严禁平放、堆叠或窜心悬挂。

       5.轮胎应按生产和入库时间先进先出顺序使用,存放期不得超过三年。


二、气压

       1.轮胎应按国家标准中所规定的气压负荷对照表的气压充气。

       2.轮胎充气后应检查各部位是否漏气,如发现漏气应及时修理。

       3.轮胎在使用过程中必须保证内压正常,长时间运行或作业时,应定时检查轮胎气压,长时间停车时,前后轴必须架起。

       4.气压偏高,轮胎易磨冠、顶爆;气压偏低,轮胎易磨肩、易变形,碾坏。

       5.双胎并装时,两胎的充气应一致,不能一个气压高,一个气压低。


三、速度

       1.各种轮胎有不同速度级别的限制,超速行驶会引起轮胎早期损坏。

       2.路面不好时,不要驾驶过速,尽量减少急刹车、急转弯。

       3.高速行驶时轮胎易升温,一旦升温过高应及时采取措施,以防胎体爆破。

       4.高速轮胎与轮辋总成必须进行动平衡检测、配重和校正。


四、花纹

       1.纵向花纹阻力小、速度快,适用于水泥、柏油等硬性路面。

       2.横向花纹抓着力强,爬坡性能好,能适应我国路面现状。

       3.混合花纹结合横向、纵向花纹的特点。

       4.越野花纹适用于无路面或条件较差的路面。

       5.胎面花纹磨至磨耗标志时,应停止使用。


五、负荷

       1.轮胎载荷应符合现行国家标准中规定的负荷,严禁超载。

       2.车辆装载货物应分布均匀,避免不平衡的负荷。

       3.严重超载会引起轮胎胎面异常磨损、肩空、脱层、趾口爆破等。

       4.层级高、负荷大的轮胎不宜高速行驶。

       5.加强型轮胎可根据设计标准适当提高负荷。


六、装配

       1.轮胎必须装配在规定的车型和轮辋上,安装和拆卸轮胎要用专门的工具和器械,严禁硬撬、硬砸。

       2.同一车轴,应装配相同规格、结构、花纹和层级的轮胎。

       3.斜交轮胎和子午胎不能混装。

       4.装配有向花纹轮胎时,应使轮胎的旋转方向标志与车辆行驶方向一致。

       5.工程机械轮胎和无内胎轮胎装卸时,应按其有关规定进行。

       6.装有防滑链的轮胎,要对称装用,不用时应立即卸掉。


七内胎

       1.要按轮胎规格大小配用相应内胎。

       2.如果内胎漏气,会造成外胎早期损坏。

       3.丁基橡胶内胎耐高温、气密性好、高速轮胎应配丁基橡胶内胎。

       4.内胎如需单独存放,应充以适量的空气,不得平放或折叠,不单独存放时,需放在外胎内,并适量充气。


八,双胎管理

       双胎外径差值应尽量减小,对外径不一样时,外径小的应装在内侧。


九、换位

       1.轮胎应定时换位。

       2.客车轮胎一般每行驶8000km进行一次换位。

       3.载重汽车轮胎与工程机械轮胎结合车辆一级保养时进行一级保养。必要时(如单边磨损严重)应进行一次换位,以保持胎面花纹磨耗均匀;在结合车辆二级保养时进行二级保养,发现问题做好记录,并及时处理。

       4.工矿轮胎行驶一定时间后,轮位要左右换位。



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