近日，三角轮胎在新加坡举办了新产品发布会及亚太区经销商会议，重点推出了EffeX Sport TH202和ReliaX Touring TE307 两款三角新型高性能轮胎，不断增长亚太业务的同时，继续履行向客户提供更优质产品和服务。

EffeX Sport TH202是新一代的超高性能 (UHP) 轮胎产品。该系列轮胎产品直接针对性能细分市场领域，同时也非常适合电动汽车使用。其湿地操控性比其前一代产品提高了 13%；湿地制动性能提高了28%。

关键技术上，EffeX Sport TH202采用了全新一代的超高性能胎冠配方技术和最新聚合物分子技术结合高抓地力树脂高硅配方设计；该轮胎的制动性能得益于内外侧整体采用大不对称的花纹设计；周向采用四条宽大的纵向直线花纹主沟结合外侧大块高刚性花纹块设计。同时横向花纹沟槽采用独特的切角技术及窄宽度设计有效的防止轮胎打滑。

此外，EffeX Sport TH202外侧胎肩处采用较大的高刚性花纹块设计，在干路面上急速变道和拐弯时，可以实现更精准的操控及制动安全性能；周向纵向花纹沟结合静音沟壁设计技术实现了静音效果，有效降低了轮胎花纹噪声。该系列轮胎产品适用于 16 到 20 英寸之间的轮辋尺寸，高宽比介于在 35 到 55 之间。

ReliaX Touring TE307更注重轮胎耐用性和行驶里程，同时它还提供出色的燃油经济性，安全性及更好的舒适性。该系列轮胎产品较前一代产品湿地制动性能提高了23%，湿地操控性能提高了9%；轮胎噪音更低，在干湿路面上抓地力和操控性更好，尺寸从 14 英寸到 17 英寸。

ReliaX Touring TE307 具有四个主要的纵向凹槽可增加水的分散性，从而减少水滑的发生。封闭式胎肩结合整体高刚度变节距花纹设计，减少并阻断轮胎花纹噪音，从而提供更高的舒适度。

经过优化的胎冠三段弧轮廓设计保证了接地面积的最大化及压力均衡，有助于轮胎操控及磨耗性。

在胎面配方设计上，使用了全新一代链段官能化的高分子聚合物和高硅绿色补强材料。 这项技术有助于提高燃油经济性和操控性能，同时最大限度地提高了轮胎的行驶里程。

与此同时，通过开展此次会议，来自加拿大、韩国、印度及东南亚各国的战略合作伙伴和长期支持者借此机会齐聚一堂，交流了三角轮胎新产品的发展进程以及亚太公司的战略意义。三角轮胎希望能够不断完善全球销售网络，发挥亚太公司的优势，更加贴近当地市场，更好地了解和服务该地区的市场需求。

三角全球市场营销总经理韦恩·福斯特在会上提到 ，三角轮胎在各个方面注重打造安全轮胎，致力于不断提升产品品质，获得消费者足够的信任度。这次推出的两款新产品在西班牙伊迪亚达进行了充分的测试，在国际市场同类型轮胎中有着出色表现，在电动汽车轮胎新赛道上有着更强的竞争力。