千里冰封，万里雪飘。没有一个冬季自驾爱好者，能拒绝此地。这里是千年积雪万年峰的长白山，两米深的积雪，七个月的雪季跨度，世界三大粉雪天堂（N41°-46°），都在诉说这片雪域传奇。我们一行从长春启程，分别驾驶理想L8、坦克300和别克GL8，开启这次雪国自驾挑战。

与我一同前往的有合作伙伴、专业车手，当然还有本次自驾的主角——三角冬季胎255/50R20 PL02和三角镶钉雪地胎265/65R18 TI501。800多公里的行程，它将如何直面冰与雪的挑战？

随着我们离长白山越来越近，可以清晰看到行驶的地面开始出现冻裂，查看车外气温已是零下32摄氏度。在这种情况下，车主们都知道，轮胎能够适应低温环境下的冰雪路面，其材质和花纹的设计至关重要，抓地力和制动性，这对冬季安全驾驶很关键。

驰骋冰雪，无惧极寒

当气温低于7℃后，普通轮胎的橡胶开始硬化，丧失了良好的弹性，抓地力等性能也会下降。冬季轮胎的橡胶更软，可以适应低温环境；特殊的花纹设计，提供了较好的排水排雪能力，保证了其通过性。

长白山地区的极寒气候要求轮胎要有更好的低温适应性。更换过三角这两款冬轮胎的车队无穿行于冰雪覆盖的城市路面，还是高速公路，都表现出出色的抓地性能，稳稳的操控性和舒适性。

冰湖挑战，尽显卓越

在冰面上行驶，轮胎与地面之间的摩擦力大大降低，极容易出现打滑、摆尾，这既考验驾驶员的车技，更是对轮胎性能的极限挑战。

我们专为坦克300配备三角镶钉雪地胎TI501，在冰面上做了连续同向旋转，考验它在严苛环境下的性能表现。在特殊镶钉及花纹设计加持下，其“才华”表现得淋漓尽致，车辆起步轻松，给足动力提速十分明显，无论车手如何释放车技，车辆操控游刃有余。

除此之外，这款轮胎耐用、市场评价高，它们特殊的设计形式和配置，保证了行驶高里程的场景应用。

林间撒欢，极限穿越

为了更直观地感受这两款轮胎性能的“爆发”，我们来到了林场中的一条积雪道路，进行了全方位的试驾。随着车辆缓缓深入雪境，向远方加速行驶，不断卷起阵阵扬雪，从高空俯瞰，一骑绝尘，如同雪地中的一条银龙。

因为这两款轮胎具备良好的操纵性能和抓地力，以及良好的冰雪路面、一般性干湿路面防滑性能，让我们在行驶的过程中相当敏锐灵活，尤其在转弯处，获得了更多的驾乘乐趣和舒适性，这完全得益于它们的花纹设计。

当下正值雪季，如果您想换一款防滑耐用的轮胎，并且有着不错的性价比，三角冬季胎255/50R20 PL02和三角镶钉雪地胎265/65R18 TI501会为您爱车保驾护航！